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進行橡膠氣囊施工時具體注意如下幾個方面：當施工人員在綁扎鋼筋和支模時，中埋式橡膠止水必須采取可靠的固定措施，避免在澆注橡膠氣囊時發(fā)生位移，保證止水在橡膠氣囊中的正確位置。對于固定橡膠止水時，只能在橡膠氣囊的允許部位上穿孔打洞，不得損壞本體部分。對于止水的固定方法應按設計要求的施工規(guī)范進行，常用的固定方法有：利用附加鋼筋固定;專用卡具固定;用鉛絲和模板固定等。不論采用何種固定方法，都必須保證橡膠氣囊定位準確，不損壞止水有效部分，方便橡膠氣囊澆搗。應盡量在工廠中連接成整體。
如因制造工藝、運輸條件等限制，需在現場連接的，應采用熱壓硫化膠合(橡膠止水)或焊接(塑料止水)，其接頭外觀應平整光潔，抗拉強度不低于母材的80%。 不加任何處理的所謂"搭接"是絕對不允許的。橡膠氣囊的各種交叉連結點，要使用我們成林公司生產成配件，以保證在施工中現場連接只在直線段進行。足夠的變形能力，與橡膠氣囊具有良好粘接性能的柔性材料。在橡膠氣囊施工過程中，由于橡膠氣囊中有許多尖角的石子和銳刃的鋼筋，所以在澆搗和定位止水時，應注意澆搗的沖擊力，以免由于力量過大而刺破橡膠止水。如發(fā)現有破裂現象應及時修補，否則在接縫變形和受水壓時，橡膠氣囊所能抵抗外力的能力就會大幅度降低。 在定位橡膠止水時，一定要使其在界面部位保持平展，更不能讓止水翻滾、扭結如發(fā)現有扭轉不展現象應及時進行調正。在澆鑄固定止水時，應防止水偏移，以免單側縮短，影響止水效果。
在橡膠氣囊澆搗時還必須充分震蕩，以免橡膠氣囊和橡膠氣囊結合不良而影響止水效果。止水接頭必須粘接良好，如施工現場條件具備，可采用熱硫化連接的方法 。